Le dimanche 25 novembre, un mortel accident de parapente est survenu dans la ville de Kalimpong, dans l'État indien du Bengale-Occidental. Deux hommes, un instructeur et un touriste en ont été victimes. Selon la police, l’accident a été causé par la déchirure du voile en plein vol. Tant bien que mal, l’instructeur âgé de 25 ans a essayé de reprendre le contrôle du parapente, mais n’y est pas parvenu. La presse locale a rapporté que l’instructeur est décédé suite à la terrible chute. Plus chanceux, le touriste quant à lui a été hospitalisé, mais dans un état extrêmement critique, entre la vie et la mort.
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Manœuvre complètement ahurissante d'un pseudo instructeur "pilote" de parapente qui vole en tandem !
On le voit dé-trimer sa voile pour prendre de la vitesse afin d'engager un 360 ° (avec un touriste ???? dingue !)
Proche certainement d'un Tumbling, la charge en vole de la voile est absolument énorme pour cette manœuvre ! D'autant plus à deux . A deux =====> rupture ======> Mort !
A la fin de la vidéo, on voit un morceau de tissus flotter dans l'air : peut être la poche de son parachute de secours qui volant trop bas n'a / n'aurait servit à rien .
Sinon, l'instructeur n'a en rien essayé de reprendre le contrôle de sa voile (quoi faire si elle est en lambeaux ?) car on le voit s'agripper avec sa main droite sur le touriste. ......... Et pour piloter, contrôler quoique ce soit, il faut ces deux mains !!!
Dé-trimer : jouer sur l'incidence de sa voile pour en modifier sa portance et donc sa vitesse.
Tumbling : pour faire simple, c'est cul par dessus tête .
Charge en vole : poids total en vole en palier (ligne droite horizontal) En virages légers ou très serrés, le poids est démultiplié du fait de l'augmentation des G positifs .
il detrim à l'approche de l'attero pour réduire sa vitesse plutot non...
Je pense pas forcement à une erreur de pilotage..des virages engagés ils en font à tous les tandem sans exception ! y'a même de la voltige en tandem..
un matos en état supporte bien plus de G qu'on peut lui en donner.
si tu regarde bien ils sont sous le secours 6 ou 7 sc après le vraquage.. il est plutôt réactif le pilote, mais la déchirure est arrivée trop bas.
C'est pour ça que j'ai arrêté le parapente.. trop d’imprévu et à moins de 50m du sol t'es mort..;)
Voilà comment s'est fini l'un de mes derniers vols... 1.30 à attendre les pompiers à 15 m du sol :D sans les arbres j'étais mort c'est sur vu comment je les ai impactés..;)
https://www.youtube.com/watch?v=80d4mdLQow0&t=2s
Détrimer pour réduire sa vitesse ? Euh ???
Voltige en tandem oui, je n'en doute pas mais avec un touriste qui n'a sans doute jamais fait de parapente, c'est pas un peu de l'inconscience. Je sais bien que les voiles sont hyper résistantes mais suis pas sur non plus qu'en Inde l'entretien d'un matos destiné à faire du pognon avec des touristes soit des plus rigoureux. Tu penses qu'il font de la sécu prévol ?
Perso, un an et demi que je n'ai plus volé en Paramoteur. Deux, trois attérro foirés à la suite; avec un peu de casse dû à de mauvais réglages sellette et les dépenses qui vont avec ! Et il faut bien le dire, des accidents plus ou moins graves de quelques connaissances. Soit des erreur de très jeunes débutants ou alors de pilotes aguerris qui de temps en temps prennent trop de risques .
Tous çà mal un peu calmer et j'ai repris de plus belle mon plaisir de motard. Pas moins risqué tu m'diras.....voir plus !
Bien à toi.
Le touriste est d'un calme Olympique il ne veut surtout pas rater son dernier film de Vacances
03/12/2018 à 14:46:52Zen Man ya pas le feu au lac,
Tranquille regarde en s'écrase après en fume une tafe....
Heureusement qu'il avait mis sa dragonne
04/12/2018 à 15:24:46
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